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武汉市第十五届东谈主民代表大会常务委员会第二十次会议通过《武汉市智能网联汽车发展促进条例》，其中提到，支合手以科技鼎新推动智能网联汽车产业发展和鼎新应用，推动智能网联汽车由交通器具向转移智能终局、储能单元和数字空间转换开yun体育网，推动汽车、动力、交通、信息通讯、东谈主工智能等多界限解析鼎新发展。市东谈主民政府应当统筹车路云一体化建造，制定并组织实施通讯才智、感知才智、打算才智等智能网联汽车基础才智建造打算，鼓吹智能网联汽车基础才智建造与理智城市基础才智建造衔尾解析。
武汉市智能网联汽车发展促进条例
第一章总则
第一条为了促进智能网联汽车产业高质料发展，推动鼎新应用，强化安全保障，加速栽培汽车产业界限新质分娩力，左证联系法律、法则，结合本市本色，制定本条例。
第二条本条例适用于本市行政区域内智能网联汽车产业发展、本事鼎新、基础才智建造、推行应用、安全保障与劳动保障等相关行为。
智能网联汽车，是指搭载车载传感器、戒指器、试验器等装配，融解析信与汇集、东谈主工智能等本事，结束车与东谈主、车、路、云等信息实时交互，具备复杂环境感知、智能有计算、协同戒指等功能的汽车。按照自动驾驶功能，智能网联汽车分为有条目自动驾驶、高度自动驾驶、皆备自动驾驶三种类型。
第三条本市发展智能网联汽车投诚商场主导、政府率领、鼎新驱动、盛开协同、包容审慎、安全有序、平允竞争的原则。
第四条市东谈主民政府应当建立健全玄虚调解机制，统筹鼓吹智能网联汽车发展打算布局，制定促进智能网联汽车发展的战略措施，征询决定智能网联汽车发展中的要紧事项。
区东谈主民政府（含武汉东湖新本事开发区、武汉长江新区、武汉经济本事开发区、武汉市东湖生态旅游景象区管委会，下同）应当结合腹地区资源上风和产业发展需求，鼓吹智能网联汽车产业各别化、特质化发展。
第五条经济和信息化主宰部门厚爱组织调解、统筹实施和领导劳动智能网联汽车产业发展使命。
公安机关交通经管部门厚爱智能网联汽车谈路交通安全经管等使命。
交通运载主宰部门厚爱智能网联汽车在交通运载界限的相关协斡旋经管使命。
发展蜕变部门厚爱统筹调解智能网联汽车相关新式基础才智建造等使命。
商场监督经管部门厚爱智能网联汽车家具性量监督、学问产权保护等使命。
数据经管部门厚爱智能网联汽车开动数据采集、数据流畅利用的相关协斡旋经管使命。
网信部门厚爱智能网联汽车汇集安全、汇集数据安全的相关监督经管使命。
当然资源和打算主宰部门厚爱智能网联汽车发展相关的空间布局、地皮利用等经管使命。
科技鼎新、城乡建造、城管法则、财政、场所金融等部门，按照各自职责作念好智能网联汽车发展相关使命。
第六条饱读动新闻媒体、智能网联汽车相关企业和社会组织开展智能网联汽车宣传，推动智能网联汽车科普和应用体验，营造智能网联汽车发展邃密环境。
第七条饱读动和支合手智能网联汽车相关行业协会、商会、产业与本事定约等社会组织的建造和发展。
饱读动相关社会组织加强行业自律，征询制定行业自律规范，组织会员交流协作，反应合理诉乞降提出，开展本事劳动、商场推行、奇迹培训等，促进行业平允竞争、健康发展。
第二章产业发展和本事鼎新
第八条支合手以科技鼎新推动智能网联汽车产业发展和鼎新应用，推动智能网联汽车由交通器具向转移智能终局、储能单元和数字空间转换，推动汽车、动力、交通、信息通讯、东谈主工智能等多界限解析鼎新发展。
第九条市、区东谈主民政府应当支合手智能网联汽车整车、重要零部件、研发劳动、运载运筹帷幄劳动等相关产业链企业发展，支合手搭建智能网联汽车测试、应用、经管、劳动等平台，栽培智能网联汽车产业发展生态，擢升全产业链、全周期劳动水平。
第十条市东谈主民政府应当支合手智能网联汽车产业布局优化，推动区域联动发展，形成区域协同、上风互补、产业解析、场景互通的发展格式。
饱读动智能网联汽车界限国表里交流与协作。支合手举办智能网联汽车产业商酌、交流等行为。推动与其他城市相关产业、基础才智、应用、数据、步伐等互联互通、共认分享，支合手智能网联汽车鼎新行为多场景、跨区域应用。率领国表里企业在本市诞生分娩基地和研发机构。支合手腹地企业开拓国表里商场。
第十一条市、区东谈主民政府应当支合手建造适当需求的智能网联汽车产业园，制定相关打算和战略，完善园区基础才智和配套劳动，率领成本、本事、东谈主力资源等因素集合，增强园区汇聚产业、孵化企业、栽培商场的功能。
第十二条市东谈主民政府应当支合手智能网联汽车检修检测产业发展，建造智能网联汽车禁闭测试场、检修平台，构建智能网联汽车试验与测试评价体系，汇聚专科检修检测机构，擢升智能网联汽车及重要零部件的测试评价与检测认证能力。
第十三条市、区东谈主民政府应当支合手智能网联汽车、智能交通、理智城市深度解析，推动智能网联汽车相关理智产业发展，构建实时动态感知、云霄调度打算、高效精确有计算的运营经管体系。
支合手以智能网联汽车相关本事推动适用于配送、清扫、消杀、巡检、售卖等专科劳动界限的自动驾驶装备产业发展。
第十四条市、区东谈主民政府应当支合手智能网联汽车联整个据照章合理有用利用，建立健全智能网联汽车产业链高卑劣数据开发利用的协作机制，饱读动开发数据劳动家具。
第十五条市、区东谈主民政府应当支合手智能网联汽车界限要点实验室、产业鼎新中心、本事鼎新中心、制造业鼎新中心等鼎新载体建造，支合手组建智能网联汽车鼎新结合体、专科孵化载体、新式研发机构，开展基础征询、应用征询与本事开发，擢升产业鼎新策源能力。
支合手组建智能网联汽车共性本事研发平台、科技资源分享劳动平台，推动优质资源对外盛开，开展检修检测、中试等科技劳动。鼓吹算力平台建造与分享，增强东谈主工智能相关算力、算法、数据等对产业发展的撑合手作用。
第十六条市、区东谈主民政府应当支合手和率领企业、高档学校、科研机构等建立智能网联汽车重要中枢本事攻关机制，打破重要中枢本事发展瓶颈。
支合手智能网联汽车界限要紧科技收尾产业化应用。支合手行业领军企业引颈带动产业本事鼎新和迭代升级。
第三章基础才智建造
第十七条市东谈主民政府应当统筹车路云一体化建造，制定并组织实施通讯才智、感知才智、打算才智等智能网联汽车基础才智建造打算，鼓吹智能网联汽车基础才智建造与理智城市基础才智建造衔尾解析。
市、区东谈主民政府应当鼓吹谈路数字化、智能化升级蜕变，建立健全可合手续的智能网联汽车基础才智投资建造和运营孤寒模式。
饱读动和支合手社会力量参与智能网联汽车基础才智投资、建造、运营和孤寒。
第十八条市、区东谈主民政府联系部门应当按照建造打算，开展智能化路侧基础才智建造，推动交通讯号机和交通记号象征等联网蜕变，在要点路口和路段同步部署路侧感知拓荒和边际打算系统。
第十九条市东谈主民政府应当依托国度智能网联汽车（武汉）测试示范区车城网平台，建造全市团结的智能网联汽车数据经管劳动平台，照章采集、经管和利用智能网联汽车开动数据。
第二十条支合手通讯运营企业依据智能网联汽车应用场景需求，优化升级通讯汇集，建造低时延、高可靠、高密度的智能网联汽车通讯汇集。支合手和保障智能网联汽车专用无线电通讯频段的安全应用。
支合手高精度舆图、众源采集及更新、高精度位置导航等本事在智能网联汽车界限的安全应用。
第二十一条智能网联汽车基础才智产权整个东谈主、经管东谈主应当按照联系本事规范和步伐，实时开展孤寒退换和升级蜕变，保障基础才智安全、康健、高效开动。
第二十二条智能网联汽车相关企业因特定应用场景需要，苦求在现存全球基础才智上搭建智能网联交通相关拓荒的，相关部门应当照章给予支合手。
第四章推行应用
第二十三条饱读动推行应用智能网联汽车新本事、新家具，支合手智能网联汽车谈路测试、示范应用、营业化试点和营业化运营，促进智能网联汽车本事和家具迭代升级，加速智能网联汽车产业化程度。
第二十四条市东谈主民政府应当支合手谈路基础才智较为完善的区域盛开智能网联汽车谈路测试、示范应用、营业化试点，探索开展营业化运营。具体目的由市东谈主民政府制定。
市、区东谈主民政府应当向社会公布智能网联汽车谈路测试、示范应用、营业化试点和营业化运营的区域、路段、时段，建设必要的记号象征，发布安全防范事项等教导信息。
第二十五条使用智能网联汽车从事城市全球汽（电）车客运、出租汽车客运、谈路昔日货品运载、谈路游客运载、汽车租出等营业化运营行为的运筹帷幄者，应当照章办理商场主体注册登记，并兴奋运营经管要求。
第二十六条支合手智能网联汽车界限测试基地、家具性检中心等全球劳动才智建造，提供智能网联汽车界限产业基础本事、测试考据、认证认同、数据存证等全球劳动，增强产业配套支合手能力。
第二十七条支合手智能网联汽车在理智公交、理智乘用车、理智泊车场、理智城市物流等多界限示范应用和营业化试点，探索智能网联汽车多元化、可合手续的营业模式，鼓吹营业化运营和范围化应用。
支合手在应用场景相对通俗固定的区域应用智能配送、智能清扫、智能消杀、智能巡检、智能售卖等自动驾驶装备。
第二十八条支合手智能网联汽车异结净路测试和示范应用收尾互认。也曾或者正在国内其他地区开展智能网联汽车谈路测试与示范应用，在本市再进行相易或者相似功能谈路测试或者示范应用的，不错按照联系规则简化进程和款式。
第五章安全保障
第二十九条市、区东谈主民政府应当建立健全智能网联汽车安全保障体系，加强车辆开动、应用劳动、汇集、数据和个东谈主信息等安全经管和保护。
经济和信息化、交通运载、公安、网信、数据等部门应当按照各自职责加强对智能网联汽车的安全监管，编制汇集安全事件、数据安全事件等救急预案，强化风险监测预警，并组织救急演练息争决使命。
第三十条开展智能网联汽车谈路测试、示范应用、营业化试点，应当按照国度规则具备相应条目，提供安全性自我声明，并由相关主宰部门说明。
智能网联汽车应当按照联系规则具备纪录、存储及在线监控车辆状态等功能，并建设显耀记号象征，配备救急装配。
开展谈路测试、示范应用、营业化试点和营业化运营的智能网联汽车相关开动安全数据应当按照联系法律、法则规则，上传至全市智能网联汽车数据经管劳动平台。
第三十一条智能网联汽车相关企业应当落实安全主体包袱，加强安全监督经管，按时对智能网联汽车、自动驾驶系统相等他才智拓荒进行查抄孤寒，实时排斥安全隐患，并按照联系规则进行安全本事检修。
智能网联汽车家具分娩者、销售者应当落实家具性量安全包袱，建立健全家具性量安全回首和家具售后劳动机制。在智能网联汽车发生或者可能发生危及东谈主身、财产安全的要紧故障或者迫切气象时，应当按照国度联系规则提供实时、全面的本事支合手、支撑劳动。
第三十二条智能网联汽车相关企业应当照章建立健全汇集安全经管轨制，制定汇集安全事件救急预案，落实汇集安全品级保护轨制，开展汇集安全素质培训，加强汇集安全监测，提高汇集安全保护水平。
第三十三条智能网联汽车相关企业应当照章建立全进程数据安全和个东谈主信息保护轨制，采取本事措施和其他必要措施，保障数据和个东谈主信息安全。
开展智能网联汽车相关数据处理行为应当加强风险监测，发现数据存在安全错误、疏忽等风险时，应当立即采取援救措施；发生数据安全事件时，应当立即采取解决措施，按照联系规则实时示知用户并向联系主宰部门说明。
智能网联汽车采集和产生的重要数据和个东谈主信息，应当按照法律、行政法则规则进行存储和使用。
第三十四条智能网联汽车发生车辆故障或者其他影响谈路交通安全的情况时，驾驶东谈主、随车安全员或者良友安全员应当采取开启危境警示灯、缩小车速、行驶至不妨碍交通的场所停放等措施，缩小车辆开动风险，或者配合公安机关交通经管部门对车辆进行救急解决。
第三十五条智能网联汽车发生谈路交通安全不法步履，配备驾驶东谈主或者随车安全员的，公安机关交通经管部门照章对驾驶东谈主或者随车安全员进行处理；不配备驾驶东谈主或者随车安全员的，公安机关交通经管部门照章对车辆整个东谈主或者经管东谈主进行处理。
第三十六条不配备驾驶东谈主或者随车安全员的智能网联汽车发生谈路交通事故时，车辆整个东谈主、经管东谈主应当立即采取泊车措施，连忙报警，并派东谈主员到现场进行解决。
关于仅形成隐微财产亏本的谈路交通事故，当事东谈主对事实及成因无争议的，不错自行协商处理。
第三十七条智能网联汽车发生谈路交通事故，由公安机关交通经管部门依照谈路交通安全法律、法则进行事故包袱认定。
发生谈路交通事故并形成毁伤，照章应当由智能网联汽车一方承担包袱的，由车辆整个东谈主或者经管东谈主承担抵偿包袱。车辆整个东谈主或者经管东谈主履行抵偿包袱后，不错照章向负有包袱的相关主体追偿。也曾投保生动车交通事故包袱强制保障、营业保障的，按影相关规则试验。
第三十八条智能网联汽车车载拓荒、路侧拓荒、监管平台等纪录车辆开动状态和邻近环境的客不雅信息，经公安机关交通经管部门访问核实无误后，不错四肢认定交通不法步履和事故包袱的依据。
第六章劳动保障
第三十九条市、区东谈主民政府应当在本级财政预算中安排资金支合手智能网联汽车产业发展，统筹哄骗财政性资金、产业发展基金，支合手智能网联汽车重要中枢本事研发和产业化、新式基础才智建造、运营劳动等界限要紧款式。
第四十条市、区东谈主民政府应当建立健全智能网联汽车界限东谈主才引育、评价和激勉机制，在引进高端倪、高手段以及紧缺型智能网联汽车东谈主才方面给予战略支合手。
饱读动高档学校和奇迹学校按需建设智能网联汽车相关专科，推动跨学科建造，与企业结合培养玄虚性、专科性东谈主才。
支合手要点企业与高档学校、科研机构组建高水平智能网联汽车界限产学研解析共同体。
第四十一条市、区东谈主民政府相等联系部门应当按照饱读动鼎新发展、确保质料安全的原则，建立智能网联汽车界限鼎新创业容错机制，对智能网联汽车界限的新本事、新家具、新业态、新模式实行包容审慎监管。
第四十二条经济和信息化、科技鼎新、商场监督经管等部门应当加强智能网联汽车产业开动监测、本事鼎新、步伐体系建造等使命，擢升产业发展劳动水平。
饱读动行业协会、产业定约、企业、科研机构、高档学校牵头或者参与制定智能网联汽车相关海外步伐、国度步伐、场所步伐和行业步伐，照章制定相关团体步伐和企业步伐。
第四十三条饱读动有条目的区按照规则诞生专项资金、产业发展基金，率领和带动社会成本参与智能网联汽车产业发展。
饱读动社会成本通过股权投资、债权投资等面孔支合手智能网联汽车产业发展。
饱读动金融机构鼎新融资支合手面孔，为智能网联汽车企业提供定制化金融家具和劳动。
支合手政府性融资担保机构为适当条目的智能网联汽车企业提供增信劳动，缩小融资门槛。
第四十四条智能网联汽车整个东谈主、经管东谈主应当按照国度联系规则投保生动车交通事故包袱强制保障和营业保障。使用智能网联汽车从事城市全球汽（电）车客运、出租汽车客运、谈路游客运载等运筹帷幄行为的，还应当按照国度联系规则投保承运东谈主包袱保障。
饱读动保障机构开发与智能网联汽车家具研发、制造、使用、运筹帷幄等相关的保障家具。
饱读动智能网联汽车相关企业、社会组织等结合诞生社会风险基金，对在智能网联汽车谈路交通事故中碰到东谈主身、财产亏本，因包袱难以认定等原因弗成实时取得抵偿确当事东谈主，先予补偿。
第四十五条司法机关、公安机关和商场监督经管、科技鼎新等部门应当加强智能网联汽车界限学问产权保护，栽培学问产权来往商场，完善学问产权快速维权扶植机制和斡旋、仲裁、诉讼等有机衔尾的纠纷多元化解机制，照章打击学问产权侵权步履。
第四十六条市、区东谈主民政府应当对在智能网联汽车发展促进使命中作出隆起孝顺的单元和个东谈主，按照联系规则给予奖励。
第七章附则
第四十七条本条例下列用语的含义：
（一）谈路测试，是指在指定路段进行的智能网联汽车自动驾驶功能测试行为。
（二）示范应用，是指在指定路段进行的、具有试点和试行效果的智能网联汽车载东谈主、载物等开动行为。
（三）营业化试点，是指在指定路段进行的、不错收费的、具有试点和试行效果的智能网联汽车载东谈主、载物等开动行为。
（四）营业化运营，是指经过测试考据，兴奋载东谈主、载物和行业运营要求的智能网联汽车，在指定路段进行的载东谈主、载物等运筹帷幄行为。
（五）安全员，是指经智能网联汽车整个东谈主、经管东谈主授权，厚爱监控车辆开动状态和周围环境，大概径直禁受或者从云霄禁受车辆，保障车辆安全开动的专科东谈主员。
第四十八条本条例自2025年3月1日起履行开yun体育网。